Исследователи из английского Университета Абердина и нидерландского Университета Маастрихта подсчитали, что количество калорий, которое человек тратит сейчас и тратил 20 лет назад, практически не изменилось. При этом энергетические расходы горожан не особенно отличаются от энергозатрат жителей деревни. Значит, дело вовсе не в движении, а в том, что именно люди теперь едят.
Купил новый альбом Planet P Project, сграббил, пережал в WMAL, заряжаю в WMP поиск информации об альбоме - и вижу, что обе вышедшие части трилогии Go Out Dancing у AMG проходят по категории Dance. Прикол в том, что Тони Кэри вообще-то играет поп-арт-рок, достаточно серьёзный (пожалуй, наиболее похожие исполнители из “суперзвёзд” - это Alan Parsons Project), а именно Go Out Dancing вдобавок ещё и очень сильно политизирована. Такие вот танцульки.
Вот я думаю - уж не вражеская ли это пропаганда?
Но это ещё фигня, у них Dire Straits - это Drum ‘n’ Bass 
Opera 9.5 - замечательная программа. По сранению с предыдущей линейкой увеличение скорости заметно невооружённым глазом. Да вот только тестирование у скандинавов явно подкачало - в финальную сборку 10063 прокралась утечка GDI ресурсов. Хендлы “текут” при отрисовке прогресса в открытой вкладке ‘Transfers’. Гугль показал, что аналогичных ошибок было полно в бетах, и они, вроде бы, исправлялись, так что странно, что баг вообще попал в релиз.
Проявляется эта дрянь так: если качается что-то большое, через некоторое время начинаются жуткие тормоза, и окно “Оперы” перестаёт отрисовываться вообще. В WinXP при этом может “слететь” отрисовка во всех программах, поскольку в этой ОС пул хэндлов GDI глобален. В Vista получше - там, по слухам, GDI-хэндлы - ресурс локальный для процесса, так что “уронить” систему это не должно.
Глюк крайне неприятный, но, к счастью, всё-таки не фатальный: достаточно просто прятать вкладку ‘Transfers’ (в русской версии - ‘Загрузки’). Баг-репорт отправлен, ждём исправлений.
UPD 2008-07-03:
А вот и исправление (9.51 build 10081) вышло. Написано, что сабжевая утечка устранена (сам пока не проверил). Вот этот глюк остался.
С 1 октября нынешнего года размер ежемесячных детских пособий в Липецкой области увеличится на 50-200% и составит 150 рублей. Выплачивать такую сумму будут на 26620 детей.
Одинокие мамы будут получать по 300 рублей, на каждого ребёнка из многодетной семьи будет приходиться по 225 рублей. Такая же сумма положена детям, чьи отцы служат в армии или родители уклоняются от уплаты алиментов. Сумма ежемесячного пособия на детей-инвалидов увеличится на 200% и составит 450 рублей
© Газета “Сегодня и завтра” №24 (640) от 20 июня 2008 г.
Выделение моё. Для справки: средняя зарплата по области сейчас около 11 тыс. руб.
Превед, Медвед © народ
http://lemonjoe.blogspot.com/2008/05/blog-post.html
http://lemonjoe.blogspot.com/2008/04/blog-post_24.html
Интересно, кто-нибудь сомневается в партийной принадлежности героев этих заметок? 
http://www.razgovor.org/special/article588
Жёстко, хлёстко, эмоционально, но по сути, увы, верно.
Позавчера вечером, между 17 и 18 часами местного времени, в нашем цехе произошёл несчастный случай (как вчера выяснилось - смертельный).
Рельсовая тележка с электроприводом, предназначенная для перевозки стальных рулонов (каждый - до 30 т), столкнулась с автомобильным тягачём KAMAG (штука типа тягача аэродромного, только везёт груз “на спине”), предназначенным для того же. Никаких технических предпосылок к этому не было.
Скорость рельсовой тележки едва ли больше, чем половина скорости пешехода, автомобиль вообще стоял.
Тележка управляется вручную, спереди есть площадка, огороженная спереди и с одного бока толстым (окооло 5 мм) металлом, на этой площадке стоит во время движения машинист. Для передвижения надо всё время держать нажатой ручку рубильника. Если рубильник отпустить, то тележка еще некоторе время будет двигаться по инерции (аварийного торможения не предусмотрено), но скорость такова, что спрыгнуть даже на ходу не представляет никакого труда и опасности. Как получилось, что ведущая тележку женщина не заметила стоящий на пути автомобиль, не успела ни остановиться, ни спрыгнуть - абсолютно непонятно. Но в результате она протаранила тягач и оказалась зажата между корпусом тележки и погнувшимся передним листом ограждения. Ей просто раздавило таз.
Конечно, несчастные случаи на производстве были всегда и будут ещё долго (что бы там ни говорили некоторые “топ-менеджеры”). Интересно здесь то, что с ростом надёжности техники на первое место выходят причины, связанные не с техникой, а с особенностями человеческого поведения. (Кстати, и недавний пожар, довольно серьёзный, тоже имел причиной исключительно “человеческий фактор”.) И здесь такие “абстрактные” вещи, как, например, морально-психологический климат в коллективе, становятся всё более и более значимыми¹. Так что для того, чтобы сталь действительно была “чистой”², инженеру по технике безопасности, похоже, пора давать в помощники психолога.
———————
¹ ) На самом деле причину почти всех (если вообще не всех) несчастных случаев на НЛМК за последние несколько лет надо искать в сфере человеческих отношений (в том числе и отношений “начальник - подчинённый”).
² ) “Чистая сталь” - рекламный слоган НЛМК. Правда, имелась в виду (вроде бы) экологическая чистота.
http://www1.gorod48.ru/fortuitousness/news-6365.html
предпринимателя заступившегося за милиционера, продержали двое суток в камере
За время аудита благополучно “не замечено” два пожара
